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车载应用AB类功放\D类功放选型

来 源:  时 间:2023-10-23

1.  AB类音频放大器 

AB类音频放大器是线性放大器,不产生电磁干扰(EMI)并且不需要许多外部电子设备成分(比如电感电容组成的滤波网络)。然而,AB类的效率非常低,从而系统设计时需要额外考虑散热问题,这意味着在eCall 系统中,备用电池的充电大部分会作为热量被浪费掉。这种低效率的代价是非常高的成本,因为许多eCall系统要求紧急服务人员和司机之间有10-20分钟的“通话时间”。使用 AB 类放大器的系统将需要额外的电池来满足此要求,这将导致电池成本的上升。  

2.  D类音频放大器

对比AB类音频放大器,D类音频放大器是高效开关放大器,具备良好的效率可以更好满足“通话时间”,散热性能相对好很多,但不能免除EMI的干扰问题,需要额外的输出电感器件。      

从市场了解得知,现阶段D类音频放大器为主流,

车载用音频供放需要满足下列需求:  

效率高:D类功放以其高效能而闻名。这是由于它们的运作方式,通过迅速开关输出器件以产生脉冲宽度调变(PWM)信号,以控制音频输出。这种方式使得D类功放能够在较低的电能损失下提供高功率输出。

轻巧小型由于高效率,D类功放可以设计得非常小巧轻便,这对于汽车音响系统中的安装和集成很有用。

低热量生成:相对于传统的类A和类AB功放,D类功放产生的热量较少,因此通常无需大型散热器。这有助于减少音频系统的散热需求。

高功率输出:虽然它们体积小巧,但D类功放可以提供相对高功率的音频输出,这对于驱动车用音响中的喇叭和低音炮非常重要。

输出质量:D类功放的输出质量通常很高,能够提供清晰、动态的音频,并具有较低的失真水平。然而,输出质量仍然取决于功放的设计和制造质量。

数字信号处理:许多现代车用D类功放具有内置的数字信号处理功能,可调整音频输出以满足用户的需求,例如均衡、音量控制和低音效果。

资源需求:D类功放通常需要电源稳压器,以确保它们在不同的电压条件下仍能正常工作。此外,它们可能需要一些额外的过滤电路,以减少输出中的噪音。

总的来说,虽然D类音频放大器是高效开关放大器,具备良好的效率可以更好满足“通话时间”,散热性能相对好很多,但不能免除EMI的干扰问题,需要额外的输出电感器件。因此如何解决EMI干扰问题需要另一个专题讨论。        

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